RENDEMENTO DOS MOTORES ELÉCTRICOS

 

É moi variable, pero en todo caso é moi superior ao dos motores térmicos.

Nesta ligazón que encontrei tedes unha explicación e uns valores de referencia, a título de curiosidade.

En todo caso, nesta outra ligazón vemos que hai motores que se achegan ao 99% de rendemento, moi superior ao 95% que dixen, por decir, na clase do martes.

DIFERENTES MONTAXES CON POLEAS

 

Vídeo sobre poleas móbiles

 Nesta ligazón: SEGUIR LIGAZÓN

EXEMPOS DE XÉNEROS DE PANCAS

 

POLEAS MÓBILES; UN EXEMPLO...

... neste vídeo (está en portugués).

MOTOR DE DOUS TEMPOS

Esta entrada é 'fóra de programa' pero se cadra interesa a algún porque é o tipo de motores que levan os ciclomotores e moitos aparellos de traballo no campo. Aquí ou nestoutra ligazón tedes resumidas as súas vantaxes e inconvenientes. E se o queredes unha explicación, eila:

LEVAS E VÁLVULAS

Estes dous gifs (tirados  de 8000vueltas e de chw) serven para ver bastante ben como interveñen as levas na apertura e peche das válvulas dun motor de catro tempos.

PANCA E MOMENTO (OU PAR)

Este vídeo fala un pouco das pancas, dos xéneros...


Se alguén se aburre moito tamén pode botar un vistazo a estes dous vídeos, tamén sobre pancas...




E un exemplo para falar un pouco do momento vai no 2:06; como fixo máis longa a panca, o efecto da súa forza foi maior e puido desenroscar a porca. Lembrade, cando se produce un movemento de xiro o que importa non é a forza, senón o momento que produce esa forza con respecto ao eixo de xiro.

MOTOR WANKEL

Se houber alguén extraordinariamente interesado polos motores rotativos ou Wankel (ligazón que explica como funcionan) eis un vídeo:

E neste vídeo, que é ben velliño pero interesante, faise unha comparación entre os motores Otto e Wankel.

TURBORREACTORES

Para que practiquedes un pouco o voso inglés póñovos un vídeo onde explican como funciona o reactor dun Boing 747...
      Póñovos un mais, por se o entendedes mellor...

MÁQUINA DE VAPOR

Eis dúas entradas sobre a máquina de vapor:
- unha de nivel principiante
- outra de nivel experto.
Eis un vídeo onde se pode entender o funcionamento da máquina de doble efecto (non é necesario para o noso nivel):

Para terminar, hai vos vai unha imaxe que igual vos axuda a entender o que é un volante de inercia:

BIELA-MANIVELA

Acho que con esta imaxe se entende perfectamente como funciona o mecanismo de biela-manivela:

En todo caso, se queredes unha explicación máis extensa, premede NESTA LIGAZÓN. Veremos a súa utilidade nuns días, cando falemos do motor Otto.

PARAFUSO-PORCA

Estas dúas imaxes son exemplos da utilización do mecanismo parafuso-porca:
 
Se queredes unha explicación máis extensa de como funciona, premede NESTA LIGAZÓN

CATRO PALABRAS SOBRE O PIÑÓN-CREMALLERA

Póñovos ESTA LIGAZÓN onde fala un pouco sobre este mecanismo, aínda que creo que está bastante clariño. Ten moitas aplicacións, como o mecanismo de apertura e peche de cancelas ou o sistema de dirección de moitos automóbiles

MOTOR OTTO EN CATRO CLICK'S

DESTA PRIMEIRA WEB saquei o primeiro gif, no que se ven os catro cilindros dun motor traballando ao tempo, ademais de mostrarnos como o cegoñal move a árbore de levas DESTA SEGUNDA, o que nos permite ver con máis claridade o que ocorre no interior de cada cilindro Se o preferides en 3D... Hai moitísimas páxinas onde explican o funcionamento... a Wikipedia, estoutra, aqueloutra... Pero bueno, os ciclomotores usan un motor un pouco diferente, o de 2 tempos:

MARCHANDO UNHA DE LEVAS!!!

NESTE FORO tedes unhas animacións nas que se ve bastante ben algunha utilidade do mecanismo de leva e seguidor Se tedes máis curiosidade por este tipo de mecanismo, eis tres entradas: dunha web educativa e , doutra e a da Wikipedia

POLEAS MÓBILES

Falamos na clase das poleas móbiles e de que estas se podían agrupar para formar polipastos e trócolas. Aí vos foron dúas ligazóns que vos poden axudar a entender mellor o asunto.

MOTOR OTTO, MONTAXE E FUNCIONAMENTO